Inneal Vape cuidhteasach dà-mhogal coil 13000 Puffs

Inneal Vape cuidhteasach snasail 13000 Puffs Coil mogaill dhùbailte

010203

Truca Dumpaidh 6X4 H7

Name: 6X4 H7 Dump Truck
Rating: 5 (208 reviews)

¥482,000.00

Tha an làraidh dump CHENGLONG 6X4 H7 air a thogail a dh’aona ghnothach airson còmhdhail stuthan trom-dhleastanais. Tha einnsean làidir agus siostam tar-chuir èifeachdach ann, comasach air dèiligeadh ri diofar shuidheachaidhean rathaid dùbhlanach agus iarrtasan còmhdhail. Leis a’ bhodhaig dump mòr-chomas aige, tha an làraidh seo freagarrach airson stuthan mòra leithid mèinn agus stuthan togail a ghiùlan. Tha a’ chaban air a dhealbhadh airson comhfhurtachd agus uidheamaichte le siostaman taic draibhear adhartach, a’ dèanamh cinnteach gum faod draibhearan fuireach comhfhurtail agus furachail rè turasan fada. A bharrachd air an sin, tha sàbhailteachd na phrìomhachas, le siostaman breiceadh adhartach agus structaran dìon nan àite gus an draibhear agus an luchd a dhìon. Mar gheàrr-chunntas, tha an làraidh dump CHENGLONG 6X4 H7 a’ tabhann fuasgladh cumhachdach, sàbhailte agus earbsach airson feumalachdan còmhdhail stuthan trom-dhleastanais.

Cuir fios thugainn

mion-fhiosrachadh toraidh

Paramadairean Teicnigeach

Seòrsa Draibhidh	Bun-cuibhle	Inneal	Meud Cargo	Tar-chur	Clutch	Co-mheas Cùil/Luas	Frèam	Taidhrichean	Sònrachaidhean Eile
6X4	3800+1350	YC6MK385-50 (1800N.m)	5600 × 2300 × 1500	12JSD180T	Seòrsa tarraing Ф430	2 * 300 stàilinn tilgte / 5.262 / breic leudachaidh	300 (8+8)	12.00R20-18PR	Crochadh cab làn-fleòdraidh meacanaigeach, tilt cab uisgeachaidh dealain, suidheachan draibhear le glacadh clisgeadh airbag, dorsan is uinneagan cumhachd, glas meadhanach smachd iomallach, inneal-adhair fèin-ghluasadach; boltaichean-U dùbailte airson crochadh cùil, plàta ceangail leudaichte amalaichte, pìob in-ghabhail èadhair dà-sianal cuairteachaidh stoidhle Eòrpach, sìoltachan èadhair amar-ola, oir stàilinn tiugh 16mm, cuibhle a bharrachd gun ghiùlan cuibhle a bharrachd, bhalbha WABCO, stòr-tasgaidh èadhair aloi auminum, gàirdean atharrachaidh làimhe, fan ceangail dhìreach, bàr cobhsachaidh aghaidh is cùil, peidal cuibhle aghaidh, rèile dìon tanca uisge, suidse ioma-stàite.

Modail	LZ3252H7DC2
Meudan a’ Chassis
Meudan a’ Chassis (L * W * H)	9210mm * 2495mm * 3280mm
Bunait roth	4050+1350
Slighe cuibhle aghaidh/cùil	2075mm/1860mm
Thar-chrìonadh aghaidh/cùil	1525mm/2285mm
cuideaman charbadan
GVW	25000kg
Cuideam sràide	8785kg
Meudan pròifil frèam
Leud frèam	860mm
Àirde na h-earrainn	282mm
Tiughas na h-earrainn	8mm+4mm
Inneal
Seòrsa	YC6MK385-50
Ìre sgaoilidh	Rèile Choitcheann EURO V
Cumhachd as àirde	285Kw/1900rpm
Torc as àirde	1800N.m/1100-1500rpm
Àireamh nan siolandairean	6
Gluasad	10.338L
Toll siolandair × Stròc	123mm × 145mm
Clutch
Trast-thomhas a’ phlàta	φ430mm
Siostam-obrachaidh	Smachd uisgeachaidh le àrdachadh adhair, Tarraing
Bogsa gèar
Seòrsa	12JSD180TA (Alùmanum)
Àireamh gèaraichean	12 gèaraichean air adhart agus 2 gèaraichean air ais
Co-mheasan gèar	12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78；r1=11.56；r2=2.
Aiseal
Aiseil aghaidh	Stubaxle cruaidh le earrann-T dùbailte, breic dram
Aiseil aghaidh	7t
Aiseil chùil	Slige tàthaidh brùthaidh, siaft lughdachadh aon-ìre, glas eadar-dhealaichte eadar aiseil, co-mheas astar: 5.286
Aiseil chùil	2 × 13t
Crochadh
Crochadh aghaidh	Earrach 11-dhuilleag le inneal-glacaidh clisgeadh agus bàr cobhsachaidh
Crochadh cùil	Earrach 10-dhuilleag le bàr cobhsachaidh
Bataraidh
Bholtaids	24V
Comas bataraidh	150Ah (2)
Tanca connaidh
Seòrsa	Tanca connaidh alùmanaim
Comas	350L
Feadhainn eile
Cab	Cab H7R aon-seòmar-cadail le mullach còmhnard, crochadh cab làn-fleòdraidh le ceithir pocannan-adhair, flip dealan-uisgeach, suidheachan draibhear a ghlacas clisgeadh airbag, peant meatailteach, dorsan is uinneagan dealain, glas ionad smachd iomallach, sgeadachadh fo dhoras, fionnarachadh-àile làimhe, atharrachadh cuibhle stiùiridh niùmatach, bogsa innealan fosgailte; bhalbha WABCO làn charbaid, fan clutch electromagnetic, suidse ioma-stàite.
Siostam nam Breicichean	Siostam breic adhair làn, cuairt niùmatach roinnte; breic earraich pàircidh ag obair air aisealan cùil, breic sgaoilidh.
Taidhrichean	295/80R22.5-18PR
Cearcall tionndaidh as ìsle	9500mm
Fuadach talmhainn as ìsle	330mm
Astar dràibhidh as àirde	90km/u
Comas-ìre as àirde	≥56%
Caitheamh connaidh	38L/100Km

Modail	LZ3252H7DC3
Meudan a’ Chassis
Meudan a’ Chassis (L * W * H)	9510mm * 2495mm * 3280mm
Bunait roth	4500+1350
Slighe cuibhle aghaidh/cùil	2075mm/1860mm
Thar-chrìonadh aghaidh/cùil	1525mm/2135mm
Cuideaman Carbaid
GVW	25000kg
Cuideam sràide	8985kg
Meudan Pròifil Frèam
Leud frèam	860mm
Àirde na h-earrainn	282mm
Tiughas na h-earrainn	8mm+4mm
Inneal
Seòrsa	YC6MK385-50
Ìre sgaoilidh	Rèile Choitcheann EURO V
Cumhachd as àirde	285Kw/1900rpm
Torc as àirde	1800N.m/1100-1500rpm
Àireamh nan siolandairean	6
Gluasad	10.338L
Toll siolandair × Stròc	123mm × 145mm
Clutch
Trast-thomhas a’ phlàta	φ430mm
Siostam-obrachaidh	Smachd uisgeachaidh le àrdachadh adhair, Tarraing
Bogsa Gèar
Seòrsa	12JSD180TA (Alùmanum)
Àireamh gèaraichean	12 gèaraichean air adhart agus 2 gèaraichean air ais
Co-mheasan gèar	12.1；9.41；7.31；5.71；4.46；3.48；2.71；2.11；1.64；1.28；1；0.78；r1=11.56；r2=2.
Aiseal
Aiseil aghaidh	Stubaxle cruaidh le earrann-T dùbailte, breic dram
Aiseil aghaidh	7t
Aiseil chùil	Slige tàthaidh brùthaidh, siaft lughdachadh aon-ìre, glas eadar-dhealaichte eadar aiseil, co-mheas astair: 5.286.
Aiseil chùil	2 × 13t
Crochadh
Crochadh aghaidh	Earrach 11-dhuilleag le inneal-glacaidh clisgeadh agus bàr cobhsachaidh
Crochadh cùil	Earrach 10-dhuilleag le bàr cobhsachaidh
Bataraidh
Bholtaids	24V
Comas bataraidh	150Ah (2)
Tanca connaidh
Seòrsa	Tanca connaidh alùmanaim
Comas	350L
Feadhainn eile
Cab	Cab H7R aon-seòmar-cadail le mullach còmhnard, crochadh cab làn-fleòdraidh le ceithir pocannan-adhair, flip dealan-uisgeach, suidheachan draibhear a ghlacas clisgeadh airbag, peant meatailteach, dorsan is uinneagan dealain, glas ionad smachd iomallach, sgeadachadh fo dhoras, fionnarachadh-àile làimhe, atharrachadh cuibhle stiùiridh niùmatach, bogsa innealan fosgailte; bhalbha WABCO làn charbaid, fan clutch electromagnetic, suidse ioma-stàite.
Siostam nam Breicichean	Siostam breic adhair làn, cuairt niùmatach roinnte; breic earraich pàircidh ag obair air aisealan cùil, breic sgaoilidh.
Taidhrichean	295/80R22.5-18PR
Cearcall tionndaidh as ìsle	9800mm
Fuadach talmhainn as ìsle	330mm
Astar dràibhidh as àirde	90km/u
Comas-ìre as àirde	≥56%
Caitheamh connaidh	38L/100Km

Cumhaichean Obrach
- Suidheachadh an rathaid
  
  Rathad Nàiseanta/ Rathad Gainmhich/ Rathad Salachair.
  
  Astar còmhdhail
  
  Taobh a-staigh 150 cilemeatair.
Tèarainteachd
- Cab an Truca
  
  Cab structar frèam cìle + doras aonaichte le giùlan dà-shreath an-aghaidh bualadh + cnap-stàilinn uile-làn.
  
  Gealladh iomlan sàbhailteachd draibhearan agus luchd-siubhail!
  
  Bhalbha iuchair
  
  Tha a h-uile prìomh bhalbha agus ABS den charbad gu lèir a’ gabhail ri suaicheantas WABCO, agus tha an t-slighe gas de structar plug-luath, le cuideam èadhair seasmhach, gun aodion èadhair, agus breiceadh nas sàbhailte.
  
  Dealbhadh meadhan grabhataidh ìosal
  
  Bidh meadhan grabhataidh ìosal, crochadh cothromachaidh neo-cheangailte, agus fuarain duille aotrom a’ dèanamh cinnteach à dràibheadh nas sàbhailte.
Comas giùlain làidir
- ● Tha e air a stampadh leis an inneal stampaidh 6300T as motha ann an Àisia ann an stampadh aon-ùine. Tha comas giùlain luchdan nas làidire aige agus strì an aghaidh torsion nas fheàrr.
- ● Tha feachd dràibhidh mhòr agus comas giùlain làidir aig aiseal cùil stàilinn lughdachadh-mheadhain 16T, le taigheadas aiseil tilgte gu h-iomlan. Tha an earbsachd as fheàrr aige.
Nas èifeachdaiche a thaobh connaidh
- ● Tha e air a chomharrachadh le earbsachd, èifeachdas agus èifeachdas connaidh agus fuaim ìosal agus càirdeil don àrainneachd, agus mar sin, faodaidh tu smachd a chumail air gu furasta fo gach suidheachadh rathaid agus aimsir.
  
  ● Thathas ag aithneachadh gur e tar-chur sreath 12JSD am bogsa gèar as earbsaiche ann an Sìona, agus tha e a’ coinneachadh gu foirfe ri feumalachdan còmhdhail innleadaireachd.
Earbsach
- Chassis
  
  Chassis ùr, le dealbhadh modúlach agus cruth grinn, tha a chàileachd a’ ruighinn ìre na Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh.
  
  Cuideam aotrom
  
  Fo chumha a bhith a’ dèanamh cinnteach à comas giùlain, tha a chuideam nas lugha na 8.9T, agus tha an carbad gu lèir nas lugha na 12.7T.
  
  Crochadh
  
  Goireasach airson cumail suas agus dì-chruinneachadh.