Shuidhich Dùbhlan Carbadan Gas Nàdarra "Chenglong Cup" 2025 clàr ùr de 24.54kg gach 100 cilemeatair

O chionn ghoirid, thàinig Cuirm Dhuaisean Dùbhlan Èifeachdais Connaidh "Cupa Chenglong 2025", air a chur air dòigh le Ordos Kailing Automobile Sales Co., Ltd. agus Dongfeng Liuzhou Motors, gu crìch gu soirbheachail ann an Ordos. Airson an tachartais seo, is e an t-amas làn eòlas fhaighinn air coileanadh èifeachdach connaidh cruaidh an tractar gas nàdarra Chenglong H5 415-each-chumhachd tro shabaid phractaigeach. Le obrachadh mionaideach, bhris na farpaisich clàran èifeachdais connaidh an-còmhnaidh. Mu dheireadh, bhuannaich Wang Haifeng an fharpais le cuibheasachd air leth de 24.54 cileagram gach 100 cilemeatair, a’ suidheachadh ìre ùr airson èifeachdas connaidh an tractar gas nàdarra Chenglong.

Airson an tachartais dùbhlanaich seo, chaidh an tractar gas nàdarrach Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H5 415-each-chumhachd a chleachdadh mar charbad na farpais. Bha na carbadan an sàs ann am farpais làidir ann an suidheachaidhean còmhdhail guail àbhaisteach ann an Ordos.

Ghabh grunn dhraibhearan bho Ordos Juhui Trading and Marketing Co., Ltd. pàirt ghnìomhach anns a’ cho-fharpais. Mu dheireadh, sheas seachdnar rèisearan a-mach am measg nan iomadh farpaiseach. Bhuannaich Wang Haifeng farpais an tachartais le caitheamh connaidh còmhla. Ghabh Li Zuotao agus Li Ke an dàrna àite. Bhuannaich Cao Yapeng, Ling Junhong, agus Kang Wenjie an treas àite. Bhuannaich Hao Zewen an tiotal.

Nuair a thug Wang Haifeng seachad an òraid gabhail aige, thuirt e, “Rinn an t-inneal Yuchai 415 a tha uidheamaichte air an tractar gas nàdarra Chenglong H5 obair air leth math. Còmhla ris an dealbhadh bodhaig aotrom, faodaidh e riaghladh connaidh nas mionaidiche a choileanadh fhad ‘s a chumas e toradh cumhachd.” Tha dàta tachartais a’ sealltainn gu bheil am modail seo a’ sàbhaladh còrr air 2 kg gach 100 km an taca ri modalan coltach ris. Air a thomhas stèidhichte air obrachadh bliadhnail de 150,000 cilemeatair, faodaidh gach carbad còrr air 30,000 yuan a shàbhaladh ann an cosgaisean lùtha.

Tha einnsean gas nàdarra àrd-chumhachd each-chumhachd agus iomadh teicneòlas gas ùr aig a’ mhodail seo, a’ caitheamh 2 kg nas lugha gach 100 km na modalan coimeasach, a’ leantainn gu sàbhalaidhean cosgais obrachaidh bliadhnail de chòrr air 20,000 yuan. Le bhith a’ gabhail ri 154 ceum lughdachadh cuideim saidheansail agus tro bhith a’ cur stuthan ùra agus leasachadh structarail an sàs, tha an carbad gu lèir aotrom gun a bhith a’ dèanamh cron air càileachd. Faodaidh an cuideam fhèin as aotroime den chassis ruighinn 7.7 tunna, a tha nas buannachdail na toraidhean farpaiseach agus aig a bheil comas luchdachadh nas làidire. Ma thèid am fuasgladh aotrom ceann is trèilear aonaichte a ghabhail os làimh, tha e còrr air 1 tunna nas aotroime na toraidhean coltach ris sa ghnìomhachas, agus faodaidh e 20,000 yuan a bharrachd a chosnadh gach bliadhna.

Le crìoch soirbheachail air cuirm Dhuaisean Dùbhlan Èifeachdais Connaidh "Chenglong Cup" 2025, tha an co-fharpais dhian a mhair còrr is mìos air sealltainn dhuinn nach stad rannsachadh branda Chenglong ann an raon cumhachd uaine gu bràth. San àm ri teachd, cumaidh Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong orra a’ cruthachadh thoraidhean eadhon nas fheàrr le teicneòlasan adhartach. Bheir e seachad uidheamachd còmhdhail loidsistigs nas fheàrr stèidhichte air feumalachdan obrachaidh luchd-ceannach fo dhiofar shlighean agus suidheachaidhean obrach.