Tha Deuchainn Fad-astar Chenglong a’ sealltainn Neart, agus tha Oidhche Chenglong ann an Xi'an a’ Lasadh a’ Ghràidh airson Cruthachadh Beairteas san Iar-thuath

Air an 24mh latha den Dàmhair, thòisich Oidhche Chenglong am measg mòr-dhìoghras ann am prìomh-bhaile mìle bliadhna a dh'aois Xi'an. Chruinnich riochdairean bho iomairtean logistics, stiùirichean gnìomhachais, agus grunn dhraibhearan làraidh ann an Xi'an còmhla gus fianais a thoirt air neart ùraichte Truca Chenglongagus chuir e tonn de ùrachadh uidheamachd loidsistigs air bhog ann am Machair Guanzhong.

Aig Oidhche Chenglong ann an Xi'an, thug Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) toraidhean ainmeil a-mach, nam measg na modailean tractar gas nàdarra Chenglong HK agus H7 Pro a tha an-dràsta a’ faighinn deuchainn 10,000km, a bharrachd air làraidhean Chenglong H5 agus Chenglong H5V, a’ freagairt air na suidheachaidhean rathaid ann an roinn an iar-thuath agus feumalachdan draibhearan làraidh. Tha na toraidhean seo a’ toirt seachad fuasglaidhean èifeachdach, eaconamach agus earbsach airson roinn an logistics agus còmhdhail ann an roinn an iar-thuath.

Tha na tractaran gas nàdarra Chenglong HK agus Chenglong H7 Pro, leis an coileanadh sàr-mhath aca, a’ coinneachadh gu mionaideach ri prìomh iarrtasan còmhdhail loidhne-trunk: astar àrd, caitheamh connaidh ìosal, agus coileanadh seasmhach. Gus coileanadh an dà tractar gas nàdarra seo ann an còmhdhail fhèin a dhearbhadh tuilleadh, dh’ fhalbh Cabhlach Deuchainn Fad-astar Chenglong à Shenzhen. Chaidh iad tarsainn air beanntan tais Lingnan, rinn iad a’ chùis air tunailean lùbach Qinling, agus chòmhdaich iad còrr air 2,300 km gus Xi'an a ruighinn gu rèidh. Le bhith an aghaidh dhùbhlain bho dhiofar shuidheachaidhean rathaid iom-fhillte leithid tionndadh biorach leantainneach agus leòidean fada sìos an cnoc, tha gas nàdarra Chenglong… Truca Tromsheall e eòlas còmhdhail dha-rìribh earbsach agus luach obrachaidh air leth èifeachdach do dhraibhearan làraidh.

DTrucaichean-d Am measg nan làraidhean a tha air an taisbeanadh aig an làraich tha na làraidhean Chenglong H5 9.6-meatair agus 6.8-meatair, agus an làraidh Chenglong H5V 6.8-meatair, a’ còmhdach raon cumhachd bho 280 gu 330 each-chumhachd agus seòrsachan cumhachd leithid dìosail agus dealain. Le feartan toraidh leithid “èifeachdas àrd agus caitheamh ìosal, cuideam aotrom agus comas pàighidh àrd, sàbhailteachd agus comhfhurtachd”, bidh iad a’ coinneachadh ri diofar shuidheachaidhean còmhdhail agus feumalachdan obrachaidh, a’ toirt seachad raon farsaing de mhodalan charbadan do dhraibhearan làraidh ann an Xi'an.

Aig làrach an tachartais, chuir Chenglong plana seirbheis sònraichte air bhog cuideachd airson roinn an iar-thuath airson draibhearan làraidh, a’ còmhdach thoraidhean aonta seirbheis leithid cumail suas, seirbheisean fo stiùireadh, pasgan slàn, agus barantas leudaichte, gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-mheasgte agus gnàthaichte luchd-ceannach. Gus eòlas an neach-cleachdaidh a leasachadh, tha Chenglong cuideachd a’ tabhann goireasan sa charbad leithid innealan-adhair atharraichte, fridsichean, agus leapannan-leapa, a bharrachd air bathar teicneòlais agus bathar taighe, gus coinneachadh ri feumalachdan obrachaidh pearsanaichte diofar dhraibhearan làraidh.

Chan e a-mhàin gu bheil Chenglong a’ tabhann sheirbheisean cùramach ach tha lìonra seirbheis làidir aca cuideachd. Tha faisg air 2,000 lìonra seirbheis charbadan malairteach aig DFLZM air feadh na dùthcha, nam measg 972 stèisean seirbheis bunaiteach agus 33 ionad cuairteachaidh phàirtean mòra. Tha an lìonra seirbheis cunbhalach gu sònraichte dùmhail, le radius seirbheis nas lugha na 50 km, a’ toirt seachad freagairt luath 24-uair 365 latha sa bhliadhna air feadh na dùthcha. B’ e cuideachd a’ chiad fhear a chuir air bhog seirbheisean gnàthachaidh logistics agus seirbheisean air an làrach rè na h-ùine Double 11. Le siostam seirbheis foirfe agus modail seirbheis ùr-ghnàthach, tha DFLZM a’ toirt seachad fuasglaidhean amalaichte èifeachdach, goireasach agus pearsanaichte do luchd-cleachdaidh.

Bhruidhinn draibhear làraidh a bha an sàs ann an còmhdhail air an loidhne mhòr gu mòr mun tractar gas nàdarra Chenglong HK. Thuirt e gu bheil na suidheachaidhean rathaid air an loidhne mhòr ann am Beanntan Qinling iom-fhillte, ach tha an làraidh seo cumhachdach agus èifeachdach a thaobh connaidh. A bharrachd air an sin, tha àite mòr anns a’ chaban, a tha glè ghoireasach airson fois a ghabhail fhad ‘s a tha e a’ luchdachadh. Cho-dhùin e fear òrdachadh sa bhad.

Thuirt neach eile a tha os cionn cabhlach loidsistigs luath gu bheil cumhachd, coileanadh caitheamh lùtha, agus dealbhadh aotrom làraidh aon-aiseil Chenglong H5 gu math a rèir feumalachdan a’ chabhlaich, agus faodaidh seo cosgaisean a lughdachadh gu mòr agus èifeachdas a mheudachadh. Thuirt e cuideachd gur e Chenglong an roghainn cheart!

Le suidheachadh mionaideach thoraidhean agus poileasaidhean fàbharach sònraichte, chaidh 34 carbad òrdachadh aig làrach an tachartais, a’ sealltainn gu bheil draibhearan làraidh san iar-thuath a’ tuigsinn branda Chenglong.

Chan e a-mhàin gu bheil soirbheachas Oidhche Chenglong ann an Xi'an ag atharrachadh "luach deireannach" Deuchainn Fad-astar Chenglong gu inneal cruthachaidh beairteis as urrainn do dhraibhearan làraidh a thuigsinn, ach cuideachd a’ cur spionnadh ùr a-steach do logistics an iar-thuath le fuasglaidhean stèidhichte air suidheachaidhean. San àm ri teachd, cumaidh DFLZM air adhart a’ neartachadh a chois ann am margaidh an iar-thuath, a’ dol còmhla ri draibhearan làraidh air slighe logistics “Belt and Road” le toraidhean nas fheàrr agus seirbheisean nas cùramaiche, agus gan stiùireadh gu slighe cruthachaidh beairteis nas èifeachdaiche.